上圖：特種車(chē)輛酸堿腐蝕聚脲防腐材料案例

　　金屬腐蝕和磨損：在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中，金屬零件在表面上發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)腐蝕，形成腐蝕層。 摩擦會(huì )導致其剝離并損壞零件。 這種現象稱(chēng)為腐蝕和磨損。 性能：首先，外觀(guān)失去光澤，使光滑的表面粗糙和不平整，并覆蓋一層金屬氧化物，這是金屬腐蝕的產(chǎn)物。 如果鐵由于腐蝕而被一層褐色的銹覆蓋，則它是由氧化鐵組成的銹。 工藝：它通常從表面開(kāi)始逐漸侵蝕到內層，這終造成無(wú)法彌補的損失。

　　聚脲防腐溶劑無(wú)溶劑，不易燃，安全可靠

　　刺激無(wú)刺激性

　　優(yōu)異的防腐性能，可承受各種酸和堿

　　少較少的材料，厚度僅為0.6mm可以滿(mǎn)足防腐要求 要求　　更持久的防腐效果，可長(cháng)達十年以上

　　應用新的防腐蝕聚脲噴涂料技術(shù)，不僅可提高汽車(chē)的外觀(guān)質(zhì)量，改善汽車(chē)的外觀(guān)性能，更重要的是還可提高汽車(chē)的內在質(zhì)量，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命，提高汽車(chē)檔次。

　　國內汽車(chē)企業(yè)通用的防腐工藝是，分別對底盤(pán)車(chē)架及車(chē)身進(jìn)行防腐處理，再將兩者裝配成整車(chē)。其中，車(chē)架焊好后需進(jìn)行酸洗、水洗、脫脂、磷化等處理，再?lài)娡科?chē)底盤(pán)防銹漆。 車(chē)身一般采用兩種防腐工藝：一種是直接購買(mǎi)已涂好漆的鋼管，組焊成車(chē)身并與底盤(pán)拼焊成整車(chē)，經(jīng)手工除油并噴涂底漆、中涂、面漆；另一種是購買(mǎi)鋼管原材料組焊成車(chē)身，經(jīng)噴淋或浸漬式前處理完成脫脂、磷化，再手工噴涂底漆、中涂和面漆。

　　特種車(chē)輛防腐聚脲材料效果

　　1.聚脲價(jià)格長(cháng)期來(lái)講比較合適 ,防腐后可以延長(cháng)使用壽命 3—5倍。

　　2.罐內涂層可控制腐蝕，防止氧化和避免產(chǎn)品污染。

　　3.罐體外部涂層可耐溫、隔熱、防輻射及風(fēng)化、雨淋和環(huán)境腐蝕，另可兼有環(huán)保、美觀(guān)及安全警示作用。